مضخات متعددة المراحل

المضخة العمودية متعددة المراحل، المركبة على الخط بمدخل ومخرج على نفس المحور، تشغل مساحة صغيرة على الأرض وتندمج بسهولة على هيكل المحطة. تغطي مجالًا واسعًا، من بضعة م³/الساعة إلى عدة عشرات، بضغوط تبلغ غالبًا 20 إلى 25 بار حسب عدد المراحل. أما المضخة الأفقية متعددة المراحل، الأقل ارتفاعًا، فتناسب تعزيز الضغط المنزلي أو المحطات الصغيرة.

في تحلية مياه البحر بالتناضح العكسي، يتجاوز ضغط التشغيل عمومًا 55 بار: ننتقل حينها إلى مضخات ضغط عالٍ خاصة، بالمكابس أو طاردة مركزية، من الستانلس ستيل دوبلكس أو سوبر دوبلكس، وغالبًا ما ترتبط بمسترجع طاقة في الوحدات الكبرى. لذلك يتوقف الاختيار أولًا على ملوحة الماء المراد معالجته.

التدفق الواجب اعتماده هو تدفق ماء التغذية، وهو أكبر من تدفق الماء المنتج: مع نسبة تحويل من 50 إلى 75 % في الماء المالح، يجب توقع حوالي 1.3 إلى 2 مرة الإنتاج. يجب أن يغطي ضغط الدفع الضغط الأسموزي للماء، وفاقد الضغط في الأغشية، وهامشًا لتقادمها وللماء الأبرد في الشتاء.

المضخة كبيرة المقاس تجبر على خنق صمام الدفع وتهدر الطاقة؛ ومغيّر التردد يحل هذا المشكل ويليّن الانطلاقات، مما يحمي الأغشية من المطرقة المائية. وتحققوا أخيرًا من ضغط الشفط الأدنى: مضخة تغذية أو خزان أرضي مرتفع يتفادى التكهف.

الأجزاء الهيدروليكية من الستانلس ستيل 304 تناسب ماء الشبكة والمياه قليلة التمعدن. أما للمياه المكلورة، ومياه الآبار الغنية بالكلوريدات، أو الماء منزوع المعادن، فالستانلس ستيل 316L خيار أفضل. الحشوة الميكانيكية هي القطعة الرئيسية المعرضة للتآكل: لا تتحمل التشغيل على الجاف، ولا الرمل، ولا ماء أسخن من حدودها.

لذلك فإن مفتاح ضغط لنقص الماء عند الشفط وترشيحًا أوليًا فعالًا يطيلان عمرها بشكل واضح. تحققوا بانتظام من غياب التسرب عند الحشوة، ومن إحكام شد الشفاه، ومن حالة المحرك: تهوية غير معرقلة، وغياب الغبار والرطوبة. وفي المناطق الساحلية، احموا أيضًا المحرك والصندوق الكهربائي من الهواء المالح.