صمامات الفولاذ المقاوم للصدأ

يُفتح الصمام الكروي ويُغلق بربع دورة، مع إحكام ممتاز. يُستعمل لعزل جهاز وليس لضبط التدفق: إذا تُرك نصف مفتوح، تتآكل الكرة والمقعد بسرعة. الصمام من قطعتين اقتصادي وصغير الحجم. أما الصمام من 3 قطع فيسمح بنزع الجسم المركزي دون فك الأنابيب، مما يسهل استبدال الحشوات: هو الخيار الصحيح في محطة تريدون التدخل فيها بسرعة.

اختاروا ممرا كاملا للحد من فقدان الضغط، وضغطا اسميا مناسبا، مثل 63 بار لخطوط الضغط المرتفع، ومقاعد من PTFE متوافقة مع الماء ومواد التنظيف. المقبض القابل للقفل يمنع الفتح أو الغلق العرضي.

في جهاز التناضح العكسي، يخلق صمام المركّز الضغط المعاكس الذي يدفع الماء عبر الأغشية. وهو بذلك يحدد ضغط التشغيل ونسبة الاسترجاع. يسمح الصمام الإبري، بلولبه الدقيق ومخروط الضبط، بتعديل دقيق وثابت مع الوقت حتى تحت ضغط مرتفع. في محطة تحلية مياه البحر، يجب أن يتحمل الضغط الأقصى للخط.

تجنبوا ضبط المركّز بصمام كروي، فهو غير دقيق ويتلف بسرعة. بعد الضبط، سجّلوا الوضعية والضغط والتدفقات المتحصل عليها: عند حدوث انحراف، ستعرفون هل التغيير ناتج عن الضبط أم عن انسداد الأغشية. هذا التسجيل البسيط يوفر وقتا كبيرا عند الإصلاح.

يمنع صمام عدم الرجوع الماء من العودة إلى الخلف عند توقف المضخة. يحمي المضخة من الدوران العكسي، ويمنع تفريغ الأنابيب، ويمنع الماء المنتَج (perméat) من الرجوع نحو الغشاء. يُغلق صمام النابض بسرعة، ويُركَّب في كل الوضعيات، ويحد من المطرقة المائية: يناسب مخارج المضخات وخطوط الماء المنتَج.

يوفر صمام البوابة المتأرجحة فقدان ضغط أقل، لكنه يُركَّب يفضَّل أفقيا ويُغلق ببطء أكبر. يجب أن يكون المقعد، من PTFE أو من المطاط الصناعي، متوافقا مع الماء والمواد الكيميائية. غالبا ما يُعرف الصمام المعطّب من مضخة تعيد التشغيل وحدها أو تدور بالعكس بعد التوقف.